Ни стого ни с сего начал гореть предохранитель, через который подается напряжение с аккумулятора на замок зажигания и далее (генератор/топливный клапан/"мозги" движка...). 2-3 секунды нахождения ключа в положении "ON" готово.
Сегодня в 4 руки расковыряли причину: очень тугой ход "трапеции" -- концевик дворников не находился в разомкнутом положении и моторчик пытался довернуть их "до упора". Естественно, потреблял ток -- в пределах своих 15А (предохранитель оставался целым). Но этой "добавки" хватало, чтоб суммарным током пережечь 40А предохранитель.
В процессе снял обшивку с торпедо (заодно пофиксены будут пара мелких багов косметического типа).
Имейте в виду возможность такой засады, вот.
ЗЫ. Хозяйке на заметку: предохранитель J-типа (брусочек такой 10х12х30мм примерно, контакты -- "мама") в автолабазах самый дешевый вариант -- 150р, на Маршале -- 200-250р. В Кореане -- 50р.
